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BESCHREIBUNG:
Neuwertiges Vorführmodell "brandaktuelles Neumodell 2023 - V-Strom 800 -
Da es sich um einen Vorführer handelt, kann der Kilometerstand saich noch verändern!
* Nennleistung62 kW / 8500 min-1 (84 PS)
* Maximales Drehmoment78 Nm / 6800 min-1
* Tankinhalt20 Liter
* Höchstgeschwindigkeit über 180 km/h
* Fahrgeräusch74 dB(A)
* Standgeräusch84 dB(A)
* CO2-Emission104 g/km
* Kraftstoffverbrauch4,4 l/100km
* Motor 2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz, 2 Ausgleichswellen, flüssigkeitsgekühlt
* Hubraum / Bohrung x Hub776 cm
* Ride-by-Wire
* Suzuki Drive-Mode Select (SDMS, 3 stufig)
* Low RPM Assist-System
* Suzuki Easy-Start System
* Suzuki Clutch Assist System (SCAS, Anti-Hopping & Servokupplung),
* 6-Gang Getriebe
* bidirektionaler Quick-Shifter (Blipper)
* Endantrieb: Dichtringkette
* Made for Adventure. Auf Offroad-Tracks und grobem Schotter brauchst Du maximale Spurtreue. Dafür besitzt die V-Strom 800DE ein 21-Zoll-Vorderrad, wie es sich für eine echte Enduro gehört. Die langhubigen SHOWA Federelemente schlucken auch gröbste Löcher locker weg. Und die ausgeklügelte Geometrie gibt Dir die Bewegungsfreiheit, die Du im Gelände brauchst.
* Ein Parallel-Twin für alle Fälle270-Grad-Zündversatz: Der brandneue DOHC-Twin begeistert Dich mit sattem Punch aus dem Drehzahlkeller und lässt Dich mit schier endloser Drehfreude lossprinten, wenn es so richtig zur Sache geht. Und mit den drei Drive-Modes steht Dir immer die Motorcharakteristik zur Verfügung, die Du für Dein Adventure brauchst.
* Da schaut man zweimal hinDas Styling der V-Strom 800DE übersetzt die Formensprache des legendären Desert-Racers DR-Z ins 21. Jahrhundert. Über dem charakteristischen Schnabel eine kompakte LED-Einheit, die in ihrer Aggressivität so manchem Fighter gut zu Gesicht stünde. Dazu ein Windschild im Rallye-Style und Protektoren. Einfach rundum Adventure-Spirit in Reinform.
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